SARC, som nyligen invigts med en gemensam start pÄ Linköpings universitet och Flygvapenmuseum, har en budget pÄ 12 miljoner kronor under fyra Är. Finansieringen kommer frÄn Innovair, en av de första av regeringens strategiska forskningssatsningar.
Innovair fÄr sin finansiering frÄn Vinnova och Försvarsmakten.
Pengarna ska anvÀndas för att driva centrumet men ocksÄ för att starta ett antal gemensamma aktiviteter, bland annat en forskarskola.
Speciellt ska forskningscentrumet ocksÄ vara en arena för att stÀrka det akademiska samarbetet med exempelvis Brasilien och Storbritannien.
Dan Henningson pÄpekar ocksÄ att en del av Sveriges konkurrenskraft inom flygomrÄdet ligger i att hela innovationskedjan finns intakt, frÄn grundforskning till produkter ut pÄ marknaden. Ett ökat akademiskt samarbete kan stÀrka konkurrenskraften ytterligare.
Det förbÀttrade samarbetet har redan givit resultat. I en debattartikel i Dagens Nyheter i början av juni pÄpekar forskare frÄn de tre universiteten att mellanlandningar Àr ett effektivt sÀtt att minska flygets utslÀpp, och ett miljömÀssigt bÀttre alternativ Àn en flygskatt.
â Den artikeln skulle vi inte ha kunnat skriva för ett Ă„r sedan, sĂ€ger Dan Henningson.
SARC ska vara en arena för akademisk flygforskning i Sverige, öppen för alla intresserade aktörer inom akademin. Centrumet ska stödja och underlÀtta relationerna med andra aktörer inom flygets innovationssystem och Àven vara en stark akademisk röst i internationella samarbeten, inom och utom EU.
â Centrumet behövs ocksĂ„ för att garantera kompetensförsörjningen inom nĂ„gra av flygets högst prioriterade omrĂ„den, sa Anders Blom.
⹠Verka för att ta fram konkurrenskraftiga utbildningsprogram pÄ alla nivÄer.
âą Etablera kontakt med alla relevanta aktörer och formera starka samarbeten. Ăven skapa team som i samarbeten kan konkurrera om forskningsmedel pĂ„ EU-nivĂ„.
⹠Arbeta tillsammans med klusterledare frÄn Saab och GKN (tidigare Volvo Aero, sÄlt till brittiska GKN) och organisera trÀffar mellan aktörerna i respektive kluster.
⹠Bidra med forskningsöversikter och föreslÄ prioriteringar i kommande flygforskningsprogram. (NFFP, Nationellt flygtekniskt forskningsprogram Àr nu inne pÄ sin sjunde etapp 2017-2022, dÀr de i en första utlysning har fördelat 180 miljoner kronor)
âą Vara engagerade i Innovairs internationella aktiviteter.
Talade och gratulerade vid invigningen gjorde Àven Stefan Andersson frÄn Saab i Linköping, Patrik Johansson frÄn GKN i TrollhÀttan, Per-Olof Brehmer, prefekt vid Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling vid LiU och Carl Rosén frÄn NÀringsdepartementet.
â Centrumet Ă€r efterlĂ€ngtat. Vi hoppas att det ska ge en bĂ€ttre struktur för forskningssamverkan i Sverige, speciellt vad gĂ€ller skapandet av ett nĂ€tverk för doktoranderna. Det Ă€r naturligtvis roligt att det Ă€r LiU som stĂ„r vĂ€rd för centrumet, sĂ€ger Petter Krus, professor vid Avdelningen fluida och mekatroniska system, som tillsammans med sina kollegor vid avdelningen arrangerat den första SARC-workshopen.
Petter Krus kommer ocksÄ att ta över som centrumets förestÄndare under 2020.
Innovair fÄr sin finansiering frÄn Vinnova och Försvarsmakten.
Pengarna ska anvÀndas för att driva centrumet men ocksÄ för att starta ett antal gemensamma aktiviteter, bland annat en forskarskola.
StÀrkt samarbete
â MĂ„let Ă€r att stĂ€rka det akademiska samarbetet ytterligare. Vi vill agera gemensamt mot finansiĂ€rerna liksom mot internationella samarbetspartners. Samarbetet ska stĂ€rkas mellan vĂ„ra olika forskningsomrĂ„den liksom med industrin, sĂ€ger Dan Henningson, professor vid KTH och centrumets förestĂ„ndare under startĂ„ret 2018.Speciellt ska forskningscentrumet ocksĂ„ vara en arena för att stĂ€rka det akademiska samarbetet med exempelvis Brasilien och Storbritannien.
Dan Henningson pÄpekar ocksÄ att en del av Sveriges konkurrenskraft inom flygomrÄdet ligger i att hela innovationskedjan finns intakt, frÄn grundforskning till produkter ut pÄ marknaden. Ett ökat akademiskt samarbete kan stÀrka konkurrenskraften ytterligare.
Det förbÀttrade samarbetet har redan givit resultat. I en debattartikel i Dagens Nyheter i början av juni pÄpekar forskare frÄn de tre universiteten att mellanlandningar Àr ett effektivt sÀtt att minska flygets utslÀpp, och ett miljömÀssigt bÀttre alternativ Àn en flygskatt.
â Den artikeln skulle vi inte ha kunnat skriva för ett Ă„r sedan, sĂ€ger Dan Henningson.
FörestÄndarskapet cirkulerar
Uppgiften som förestÄndare ska cirkulera Ärligen mellan Dan Henningson, KTH, Tomas Grönstedt, Chalmers, och Petter Krus, LiU. Ordförande i styrelsen för SARC Àr Innovairs programdirektör Anders Blom, FOI, som vid invigningen gav sin syn pÄ varför ett flygforskningscentrum behövs:SARC ska vara en arena för akademisk flygforskning i Sverige, öppen för alla intresserade aktörer inom akademin. Centrumet ska stödja och underlÀtta relationerna med andra aktörer inom flygets innovationssystem och Àven vara en stark akademisk röst i internationella samarbeten, inom och utom EU.
â Centrumet behövs ocksĂ„ för att garantera kompetensförsörjningen inom nĂ„gra av flygets högst prioriterade omrĂ„den, sa Anders Blom.
Höga förvÀntningar
FörvÀntningarna frÄn Innovair Àr höga, SARC ska:⹠Verka för att ta fram konkurrenskraftiga utbildningsprogram pÄ alla nivÄer.
âą Etablera kontakt med alla relevanta aktörer och formera starka samarbeten. Ăven skapa team som i samarbeten kan konkurrera om forskningsmedel pĂ„ EU-nivĂ„.
⹠Arbeta tillsammans med klusterledare frÄn Saab och GKN (tidigare Volvo Aero, sÄlt till brittiska GKN) och organisera trÀffar mellan aktörerna i respektive kluster.
⹠Bidra med forskningsöversikter och föreslÄ prioriteringar i kommande flygforskningsprogram. (NFFP, Nationellt flygtekniskt forskningsprogram Àr nu inne pÄ sin sjunde etapp 2017-2022, dÀr de i en första utlysning har fördelat 180 miljoner kronor)
âą Vara engagerade i Innovairs internationella aktiviteter.
Talade och gratulerade vid invigningen gjorde Àven Stefan Andersson frÄn Saab i Linköping, Patrik Johansson frÄn GKN i TrollhÀttan, Per-Olof Brehmer, prefekt vid Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling vid LiU och Carl Rosén frÄn NÀringsdepartementet.
EfterlÀngtad satsning
Invigningen av SARC samlade ett hundratal personer frĂ„n akademi, industri och försvarsmakten, liksom forskare frĂ„n Brasilianska universitet och samarbetspartners. Den tvĂ„dagars workshopen fortsatte sedan med diskussioner kring sĂ„vĂ€l forskarskolan som gemensamma projekt och industriella samarbeten.â Centrumet Ă€r efterlĂ€ngtat. Vi hoppas att det ska ge en bĂ€ttre struktur för forskningssamverkan i Sverige, speciellt vad gĂ€ller skapandet av ett nĂ€tverk för doktoranderna. Det Ă€r naturligtvis roligt att det Ă€r LiU som stĂ„r vĂ€rd för centrumet, sĂ€ger Petter Krus, professor vid Avdelningen fluida och mekatroniska system, som tillsammans med sina kollegor vid avdelningen arrangerat den första SARC-workshopen.
Petter Krus kommer ocksÄ att ta över som centrumets förestÄndare under 2020.
